Б/у стеллажи: на что обратить внимание перед покупкой

Б/у стеллажи — реальный способ оборудовать склад за половину бюджета. Но разница между «удачной покупкой» и «купленным металлоломом» не в цене, а в том, что именно вы осмотрели перед оплатой. Ниже — то, на что смотрим мы, когда принимаем партию бывших в употреблении стеллажей, и что стоит проверить вам.

Стойки и рамы — главное

Рама держит весь груз, поэтому ей внимание в первую очередь. На что смотреть:

• Низ стойки и опорная пята. Ржавчина у пола, погнутая или треснувшая опорная пластина, разбитые отверстия под анкер — это приговор для стойки. Верх почти всегда цел, проблемы копятся снизу.
• Вмятины и изгибы. Даже небольшой изгиб профиля снижает несущую способность стойки на десятки процентов. Погнутые стойки не «выправляют» — их отбраковывают.
• Сварные швы раскосов. Трещины в местах приварки диагоналей к стойке означают, что рама уже работала с перегрузом или её били погрузчиком.
• Отверстия перфорации. Растянутые или надорванные отверстия в зоне зацепов траверс — зацеп в такой стойке не держится надёжно.

Траверсы и зацепы

Траверса (балка) сама по себе выносливее рамы, но уязвимое место — зацепы на торцах. Проверяем: не погнуты ли крюки, целы ли все зубья зацепа, не разбито ли гнездо. Обязательно должен быть фиксатор траверсы (шпилька или клипса), который не даёт балке выскочить вверх при подъёме паллеты. Партия без фиксаторов — это партия, к которой нужно отдельно докупить фиксаторы.

Комплектность и совместимость систем

Самая частая ловушка б/у стеллажей — когда в одной куче смешаны элементы разных производителей. Зацепы Stow, Dexion, Nedcon, Schäfer, Mecalux между собой не взаимозаменяемы: шаг перфорации и форма крюка разные, траверса одного бренда не встанет в стойку другого. Поэтому вопрос не «сколько тут тонн металла», а сколько полных одинаковых секций реально можно собрать. Отдельно считаем раскосы, пяты, анкеры — их в демонтированных партиях часто не хватает.

Маркировка и нагрузка

На исправном стеллаже должна быть табличка с допустимой нагрузкой на уровень и на секцию. Если табличек нет и производитель неизвестен — нагрузку нельзя угадывать «на глаз». Такой стеллаж перед эксплуатацией нужно пересчитать по фактическому сечению профиля, шагу траверс и состоянию металла, и после этого повесить новые таблички. Без этого вы не знаете, сколько на него можно класть.

Происхождение партии

Стоит спросить, откуда стеллаж и почему его демонтировали. Плановое переоборудование склада — нормально. Стеллаж после пожара, подтопления или обрушения — нет: металл мог потерять свойства даже без видимых следов. История перегрузов тоже важна, хотя её редко удаётся узнать.

Что с этим делаем мы

Каждую партию б/у стеллажей мы просматриваем поэлементно: сортируем по системе, отбраковываем погнутые стойки и траверсы с разбитыми зацепами, докомплектовываем раскосами, пятами и фиксаторами. Для партий без документов считаем нагрузку и изготавливаем таблички. После монтажа проводим проверку по принципам EN 15635 — той самой нормы, по которой инспектируют новые стеллажи.

Если нужны б/у паллетные, полочные или консольные стеллажи — посмотрите, что есть в наличии, или пришлите размеры помещения, и мы подберём конфигурацию под задачу.